Gestern, 10.05.25 habe ich noch eine originale Moto Guzzi Le Mans II aus 1979 mit schriftlich zugesicherten 12500 km kaufen können. Ein erster Kompressionstest, den ich gleich zu Hause gemacht habe, bestätigt die Kilometerangabe. Bis auf LaFranconis und Marzocchis komplett im Originalzustand. Selbst die Reifen, die schon seit 25 Jahren nicht mehr im Handel sind. DOT 1994 oder gar 1984. Die Maschine stammt aus einer Sammlung. Jetzt wird erstmal ein großer Service mit Allem gemacht, Vergaser eingestellt und synchronisiert, Reifen und Schläuche erneuert (Bridgestone BT46), Lenkungsdämpfer und Gabeldämpfer so wie Lenkschloss und Auspuffkrümmerdichtungen erneuert und HU durchgeführt. Mehr Infos und Video folgt.
Update 23.05.: Auf der Suche nach verlorengegangener Leistung hab ich mir die Dell Ortos vorgenommen. Und siehe da: Bei beiden sind die Beschleunigerpumpen ohne Funktion. Verstopfte Kanäle im Vergasergehäuse und festgegammelte Rückschlagventile. Beide Membranen schadhaft. Kann nach so langer Standzeit einfach passieren. Jetzt werden beide Vergaser erstmal grundsaniert. Leerlaufdüse 60 sollte passen, Hauptdüse 150 erscheint mir etwas zu viel des Guten. Ersetzt durch 140er.

24.05.: Bremssystem hat der Vorbesitzer auf Doppelscheibe umgebaut. Über den Winter werde ich wieder auf org. Integralbremssystem umrüsten. HU wird wohl erst im Frühjahr gemacht. Ebenso im Winter evtl. umbau auf 950ccm und HMB Ventiltriebskit.

07/25: Ungeduldig wie ich bin, ist nun alles schon erledigt. 🙂