Die Le Mans Seite:
30.10.2024: Heute noch einen Service mit Öl/Filterwechsel (20W50 teilsynth) und Ventilspiel gemacht, das Interferenzrohr durch Alurohr ersetzt und Vergaser bedüst (145/65)
Originalprospekt Le Mans von 1977 (mehr alte Prospekte in Kürze)
Etwas Nostalgie: ( mehr Testberichte weiter unten)
Weitere historische Testberichte weiter unten.
Ein bisschen Kult muss auch sein:
11.07.2024: Die Le Mans lief im Stand sehr unruhig. Ursache: Vergaser asynchron und verstellt. Rechter Vergaser reagiert nicht auf Verstellung der Standgas- und Gemischregulierschraube. Heute Vergaser ultraschallgereinigt, beide Schrauben inkl. Dichtring durch Neuteile ersetzt, eingestellt und synchronisiert. Jetzt läuft sie, wie es sein soll.
07.07.2024: Probefahrt mit der Guzzi gemacht. Was für ein Erlebnis! Das Video dazu gibts auf meinem Youtubekanal
06.07.2024: Ja, es hat geklappt. Gerade hab ich eine Moto Guzzi Le Mans I in meine Garage gerollt. EZ Aug. 1977, 23560 km, LaFranconis eingetragen, Ago Rastenanlage, Edelstahlbremsscheiben, Ölwannenzwischenring, Konis hinten, Bitubos vorn. Ansonsten original. Neue BT46. HU neu.
02.07.2024: Ein neues Projekt steht in Aussicht. Ist noch nicht ganz sicher. Aber wenn es klappt reden wir über eine 47 Jahre alte italienische Schönheit… Falls ja, gibts dann hier natürlich mehr Infos sowie ein ausführliches Video auf meinem Kanal. Aber mehr soll noch nicht verraten werden. Erstmal in trockene Tücher bringen, das Ganze. Kommenden Samstag fällt die Entscheidung. Drückt mir die Daumen!
Weitere alte Moto Guzzi Tests aus den 70ern / 80ern:
