Fahrzeuge und Umbauten

Royal Enfield Interceptor 650 2022 (steht zum Verkauf)
Yamaha XSR 900 RN80 2024 (steht zum Verkauf)
Moto Guzzi 850 Le Mans 1977
Moto Guzzi Le Mans II 1979
Moto Guzzi 1000 SP 1981
Moto Guzzi V35 II von 1980
Yamaha SR 500 1984
Moto Guzzi California 1100 EV, 1998, 57000 km, absoluter Traumzustand, 3990.- mehr Info unter "Gebrauchte"
Kymco K-Pipe 125 2016, 1500 km, top Zustand, (steht zum Verkauf)
Ducati Monster 600 1994 vom Sohnemann
Zu den Gebrauchtmaschinen

Mehr Classic auf der Guzziseite:

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Alle hier gezeigten Umbauten findet ihr als Videos auf meinem Kanal: 

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Moto Guzzi 1000 SP bis auf Kofferträger org. Zustand. Eigentlich zu schade zum Umbauen. Das Fahrverhalten war mir mit der schweren Verkleidung aber zu kopflastig. Also:
Umgebaut wurde: Kofferträger entfernt, Sitzbank 1. Serie neu überarbeitet, Intrumente, Blinker und Halter, Fußrastenträger und LaFranconi Comp.
von LM1, Scheinwerfer Cali 1100i, Lampenhalter uni., Windschild uni., offene Luftfilter, Spiegel uni., Sturzbügel chrom.

XSR 900 mit Spark Komplettanlage:

Ein Video dazu gibts auf meinem Youtubekanal:

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XSR 900, BJ 24: Spark Komplettanlage, Krümmer poliert, Corbinsitzbank, Alukühlerblenden, Felgen poliert und rot Pulverbeschichtet,
Cockpitverkleidung, kurzer Kennzeichenhalter, Mini LED Blinker, Lufteinlassgitter vo.+hi. rot lackiert, Lenkerenden Alu rot,
Ergalschrauben rot eloxiert, Lenker 1,5 cm tiefer gesetzt, Spiegel MT09, Öleinfüllschraube Alu rot, 15er Ritzel

Nun mit polierten Krümmern und Kat:

Spark Original
Nach dem Polieren
Yamaha XSR 900 RN 80 org.
XSR 900 mit Akra, Höcker, Cockpitverkleidung, kurzes Heck und Spiegel MT09
Verkauft. Viel Spaß damit, Sven!

Über 20 Jahre im Freien gestanden: Wiederbelebung einer Moto Guzzi California 75° Anniversario

MT 09 RN org. Zustand
MT 09 RN 69 mit kurzem Kennzeichenhalter, LED Rundscheinwerfer, Felgen poliert und innen rot pulverbeschichtet
Hier probeweise mit IXIL Komplettauspuffanlage. Da sie aber Leistung kostet ohne Ende, wurde sie gleich nach der Probefahrt wieder entfernt
XSR 900 RN80
Mit Akrapovic Komplettanlage. Hochglanzpoliert
Ducati Monster 1200 S vorher
Nachher
Honda CB 1000 R
Mit kurzem Kennzeichenhalter, Arrow Endschalldämpfer, Ergalschraubensatz gold,
Felgen hochglanzpoliert, innen golden lackiert, Wilbersfederbein, Lenkerenden Alu gold
Royal Enfield Interceptor 650 org.
Mit BS Komplettanlage mit €5 Briefeintrag, Chromtank,Classicrücklicht und Blinkern, Ironworks Sitzbank kurz, Öhlinsfederbeinen, Minirücklicht und Miniblinker,
Lampenhalter Alu, Alukotflügel vo + hi, Motorbügel klein, YSS Gabelkit, 3D Tankschriftzug, Alulenkerkappen, Lenkerinnengewichte entfernt, BMC Luftfilter mit offenen Deckel
Royal Enfield Continental 650 2022
BS Komplettanlage mit Briefeintrag €5, Öhlinsfederbeine, YSS Gabelkit, Einmannhöcker,
Le Mans Verkleidung angepasst, BMC Luftfilter mit überarbeiten Deckel, Felgenaufkleber, Classicrücklicht
Royal Enfield Meteor 350 vorher
mit Einmannsitzbank und Drehzahlmesser, Minigepäckträger statt Soziussitz und kurzem Heck
Ducati Monster 600 vom Junior, BJ 1994
Royal Enfield Classic 350 mit Solokomfortsitz und Miniträger, TBT Navi nachgerüstet

Und noch einige Umbauten:

Honda CB 1000 R
Ducati Monster 950
MV Agusta Brutale 800
Benelli 752 S
Royal Enfield 650 Interceptor
Fantic Caballero 700
Ducati Scrambler 800
Ducati Monster 1200 S
Ducati Monster 800
Ducati Hypermotard 950
Suzuki SV 650 2002
Benelli TNT 1130
Yamaha MT 09 RN29
Suzuki SV 650 2020
Yamaha XT 660 X
Honda FMX 650
Honda CB 650 R 2019
Meine Moto Guzzi 1100 Sport i 1998
Jetzt mit Airbrush
Von Vorn
Husaberg FE 650 Supermotoumbau
Mein Eigenbau: V 10 Scandalo 1200
Le Mans 4 mit Nickelrahmen
Umbau Moto Guzzi 1000S mit 1100 ccm und Nickelrahmen
Scandalo am Leistungsprüfstand
V 11 Sport Umbau
Meine Benelli 750 Sei
Doppelt hält besser...
Vorstellung der TNT 1130 in Mailand dürfte so um 2001 gewesen sein
Meine TNT 1130 auf der Messe
Morini Corsaro 1200
Benelli Tornado tre 900 als Nakedumbau
Und nochmal das Gleiche
Royal Enfield Meteor 350
Royal Enfield Continental 650
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